GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車(chē)自動(dòng)定位、跟蹤調(diào)度以及鐵路運(yùn)輸?shù)确矫娴墓芾硎紫?，在汽?chē)自動(dòng)定位、跟蹤調(diào)度方面的應(yīng)用。利用GPS的計(jì)算機(jī)管理信息糸統(tǒng)，可以通過(guò)GS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路汽車(chē)所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)、貨物追蹤管理，并及時(shí)地進(jìn)行汽車(chē)的調(diào)度管理。據(jù)豐田汽車(chē)公司的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，日本公司在利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)開(kāi)發(fā)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，使日本車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)在1995年至2000年間將平均每年增長(zhǎng)35%以上，全世界在車(chē)輛導(dǎo)航上的投資將平均每年增長(zhǎng)60.8%，因此，車(chē)輛導(dǎo)航將成為未來(lái)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一。我國(guó)已有數(shù)十家公司在開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)。

其次，在鐵路運(yùn)輸方面的管理。利用GPs的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過(guò)GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)列車(chē)及貨物的迫蹤管理。只要知道貨車(chē)的車(chē)種、車(chē)型和車(chē)號(hào)，就可以立即從近10萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬(wàn)輛貨車(chē)中找到該貨車(chē)，還能得知這輛貨車(chē)現(xiàn)在何處以及所有的車(chē)載貨物信息。鐵路部門(mén)運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度，為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

第三，用于軍事物流。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)首先是因?yàn)檐娛履康亩⒌?，在軍事物流中?yīng)用相當(dāng)普遍如后勤補(bǔ)給的保障等方面。通過(guò)GFS技術(shù)及系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地掌握和了解各地駐軍的數(shù)量和要求，無(wú)論在戰(zhàn)時(shí)還是在平時(shí)都能及時(shí)地進(jìn)行準(zhǔn)確的后勤補(bǔ)給

一個(gè)大型公共GPS車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控平臺(tái)眾所周知，物流運(yùn)輸行業(yè)是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，各類(lèi)物流運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然在長(zhǎng)期發(fā)展歷程中已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但由于車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控直未得到解決，信息反饋不及時(shí)、不精確、不全面等問(wèn)題導(dǎo)致了運(yùn)力的大量浪費(fèi)與運(yùn)作成本的居高不下。面對(duì)當(dāng)今客戶(hù)日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求以及國(guó)外物流企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)與快速反應(yīng)式運(yùn)作搶灘中國(guó)物流市場(chǎng)的沖擊，我國(guó)的物流運(yùn)輸企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。只有采用高新科手段來(lái)武裝自已，才能提高自身的服務(wù)質(zhì)量與水平，自信地迎接來(lái)自各方的挑戰(zhàn)。

目前我國(guó)各地的物流運(yùn)輸企業(yè)都在建立各自的GPS應(yīng)用系統(tǒng)，硬件、軟件均在大量重復(fù)性投人，其資源浪費(fèi)是相當(dāng)驚人的，如何才能夠避免無(wú)謂的浪費(fèi)而又能讓大家都享有高科技產(chǎn)品帶來(lái)的效益？上海惠康物流信息系統(tǒng)有限公司所開(kāi)發(fā)的56NET正是基于為了解決這一問(wèn)題以及與廣大物流運(yùn)輸企業(yè)共謀發(fā)展的理念，適時(shí)推出GFS新概念——網(wǎng)絡(luò)GFS。其在ww6net.com網(wǎng)站上建立起一個(gè)大型公共GPS車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控平臺(tái)，它同時(shí)融合了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)以及 Intemet技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果，各物流運(yùn)輸企業(yè)可以充分運(yùn)用自己的權(quán)限，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控界面對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、即時(shí)定位等多項(xiàng)操作，既實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的全程管理，又能夠省卻自己建設(shè)GPS系統(tǒng)監(jiān)控中心/基站所需的大量經(jīng)費(fèi)、時(shí)間、人力。圖5-8為其應(yīng)用原理圖深圳歐源通科技有限公司GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)有以下幾條：

①功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進(jìn)行車(chē)輛的位置監(jiān)控工作，充分保障網(wǎng)絡(luò)GFS所有用戶(hù)的要求都能夠得到滿(mǎn)足

②定位速度快，有力地保障了物流運(yùn)輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)運(yùn)作上提高反應(yīng)速度，降低車(chē)輛空駛率，降低運(yùn)作成本，滿(mǎn)足客戶(hù)需要；

③信息傳輸采用GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強(qiáng)漫游性能好、移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)

④構(gòu)筑在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺(tái)上，具有開(kāi)放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)。

該網(wǎng)絡(luò)GPS系統(tǒng)的工作流程如下：車(chē)載單元即GPS接收機(jī)在接收到GFS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，后經(jīng)GSM通信機(jī)發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，并通過(guò)與56NET連接的DDN專(zhuān)線(xiàn)將數(shù)據(jù)送到56NET監(jiān)控平臺(tái)上，中心處理器將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)還原后，與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀(guān)地顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置。各網(wǎng)絡(luò)GPS用戶(hù)可用自己的權(quán)限上網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)車(chē)輛信息的收發(fā)、查詢(xún)等工作，在電子地圖上清楚而直觀(guān)地掌握車(chē)輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等）。同時(shí)還可以在車(chē)輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。