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歐源通：怎樣修理?yè)p壞的衛(wèi)星？
在衛(wèi)星升空之前，航天專(zhuān)家會(huì)盡可能地預(yù)見(jiàn)各種可能發(fā)生的意外情況，制定一些相應(yīng)的應(yīng)急方案。衛(wèi)星升空以后，如果出現(xiàn)一些小毛病，就可以通過(guò)地面的遙控指令來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救。1983年，蘇聯(lián)一顆從航天飛機(jī)上發(fā)射升空的衛(wèi)星沒(méi)有進(jìn)入靜止軌道，地面上的人員就巧妙地遙控了衛(wèi)星上24個(gè)控制姿態(tài)的小火箭，進(jìn)行了39次點(diǎn)火，每一次都使它升高一點(diǎn)兒，經(jīng)過(guò)了58天，終于使它靜止定位了。
但是，如果衛(wèi)星出問(wèn)題的部件比較關(guān)鍵，就需要宇航員上太空進(jìn)行修理了。
1992年，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)的宇航員就用手“擒獲”了一顆失控兩年多的通信衛(wèi)星，給它換了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，使它進(jìn)入軌道正常工作了。
還有一些衛(wèi)星在太空中不能靠宇航員來(lái)修理，就只能運(yùn)回地球返修了。1984年，中國(guó)的一顆衛(wèi)星被送上太空以后，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，沒(méi)有升到靜止軌道。同年11月，美國(guó)一架航天飛機(jī)將它接回地面。
經(jīng)過(guò)整修后，1990年4月在我國(guó)的西昌由火箭再次發(fā)射升空，它就是“亞洲1號(hào)”通信衛(wèi)星。
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